Schéma Directeur d’Accessibilité (SDA) pour le transport régional de voyageurs

Conformément à la loi du 11 février 2005 pour l’égalité des droits et des chances, la participation et la citoyenneté des personnes handicapées, la Région Franche-Comté a élaboré un Schéma Directeur d’Accessibilité (SDA) permettant de rendre accessible le réseau de transport collectif régional.

Le contexte

La difficulté de déplacement des personnes porteuses de handicap ou à mobilité réduite (PMR) est une réalité dans les transports collectifs ferroviaires et routiers. Pour le transport ferroviaire, cette difficulté se rencontre, par exemple, dans les gares lors du franchissement des voies et lors de l’embarquement dans le train pour les personnes ayant des difficultés motrices. Des difficultés apparaissent également lorsqu’il s’agit d’accéder aux services et à l’information pour les personnes ayant des difficultés auditives ou visuelles.

L’élaboration

Le SDA s’inscrit dans une démarche engagée par la Région dès 2006 lors de l’établissement de son Schéma Régional des Infrastructures et des Transports (SRIT).
La réalisation du SDA a été engagée en 2007 en concertation avec les associations représentantes des personnes porteuses de handicap ou à mobilité réduite, les associations d’usagers et les principaux acteurs de l’accessibilité, la SNCF, Réseau Ferré de France (RFF) et l’Etat.
Le Conseil régional, réuni en assemblée plénière le 14 novembre 2008, a approuvé ce document.

Le projet

Le SDA planifie la mise en accessibilité de la chaîne de déplacements. Cela passe par la mise en accessibilité des 16 gares régionales de Franche-Comté avant 2015 et la poursuite d’une politique ambitieuse sur la modernisation du matériel roulant ferroviaire. Les déplacements en transport collectif routier seront également pris en compte.

La réflexion sera par ailleurs menée sur l’accès à l’information aussi bien au cours du voyage que pour sa préparation.