Groupe socialiste
Moderniser les services publics oui, les démanteler non
La base aérienne de Luxeuil est sauvée ! Pour avoir présenté en juin une motion en faveur du maintien de la BA 116, nous pouvons aujourd’hui avoir le sentiment que la mobilisation des élus et des citoyens a porté ses fruits… mais de là à exprimer ostensiblement sa joie, à fêter cette annonce, il y a une marge qui en dit long sur la force du mouvement de démantèlement organisé par le Gouvernement et faisant apparaître le maintien d’un service public comme une victoire ! Il est vrai que le mal a gagné du terrain. “Si tous ne mouraient pas, tous étaient frappés”, tous les territoires sont en effet touchés par la RGPP (Rigueur Généralisée Pour le Public). Avec un projet de budget 2009 supprimant 32 000 postes de fonctionnaires, ce sont tous les services publics qui sont affectés par cette cure d’austérité, ce sont des communes qui voient partir l’école, la poste, l’hôpital, le trésor, le tribunal, la caserne… ce sont les territoires ruraux condamnés à la désertification, les quartiers urbains à la désespérance. L’argument comptable avancé (une économie d’un milliard d’euros) ne tient pas au regard du paquet fiscal voté en 2007 et accordant généreusement 15 milliards d’euros chaque année pour protéger les plus privilégiés. C’est aussi faire fi des missions de l’État, garant de l’intégrité du territoire et de la cohésion sociale.
Il faut au contraire apporter aux ménages et entreprises les services et infrastructures nécessaires à la vitalité et à l’attractivité de tous nos territoires.
La Région ne peut pourtant à elle seule suppléer à tous les désengagements de l’État et si, aujourd’hui, elle mobilise dans le cadre de ses politiques tous ses efforts pour un aménagement équilibré du territoire franc-comtois, un nouveau pacte entre l’État et les collectivités territoriales est devenu indispensable !
Pierre Magnin-Feysot
Président du groupe socialiste
Groupe des Verts
A chacun son rôle !
Le 13 juin, le Préfet de Région, dévoilait les trois fuseaux retenus pour la Branche Sud de la LGV. Cette branche doit relier Lyon à la Branche Est actuellement en construction.
Pour les Élus Verts, les Régions doivent prioritairement remplir leurs obligations en matière de transport en commun et d’aménagement. Un maillage du territoire par le rail avec un cadencement des TER doit rester la priorité de toutes nos politiques.
L’Europe refuse de financer la phase II de la Branche Est, qu’en sera-t-il de la Branche Sud ?
Les Régions ne disposant pas des fonds nécessaires, l’Etat et l’Europe doivent prendre leurs responsabilités en assurant l’essentiel du coût de ces grandes infrastructures de transport.
Concernant la Branche Sud, il faut modifier les clés de répartition et plafonner la participation de la Région pour que les Franc-comtois ne financent plus de manière disproportionnée une infrastructure dont toute l’Europe devrait également bénéficier !
Les élus Verts du Conseil régional
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Groupe UMP et Apparentés
trans Europe TGV
Lors de la session de Juin, notre groupe a demandé que nous adhérions à nouveau à l’Association Trans Europe TGV, association que notre Région a désertée à l’initiative de Raymond Forni. Fidèle à l’héritage de son prédécesseur, la Présidente a repoussé sèchement notre proposition, avec le soutien unanime de sa majorité, les “Verts” étant heureux de réactiver leur attitude “Anti TGV” naturelle !
Nous nous interrogeons sur les raisons de ce refus, qui nous place dans une situation d’isolement total, au moment même où la présidente vantait le succès remporté par les “Rencontres de la grande vitesse” organisées … à Besançon !
La cohérence de cette position nous échappe encore plus quand nous apprenons dans la publication de l’exécutif régional (juillet/août 2008, page 8) que va être créé un “Collectif Initiative Grande Vitesse”, pour “réunir tous les acteurs régionaux, interrégionaux, transfrontaliers et européens travaillant autour de la construction de la ligne à grande vitesse” (sic)... Par qui ? Aucune délibération régionale à ce jour ! Mais à quoi donc va servir ce “machin” ? Quoi de plus que “Trans Europe TGV” ? À part l’utilisation de l’enseigne “collectif” qui réjouira certains spécialistes des luttes populaires organisées “spontanément” ! Le TGV, notre avenir, ne devrait il pas servir à fédérer plutôt qu’à diviser ?
Le groupe des élus UMP et Apparentés
Notre site
Groupe Front national
Mesures de bons sens
La France est malade. De leur côté, les politiciens de l’UMPS, fervents adeptes de l’ultralibéralisme, distribuent l’argent des contribuables à tout va et généralement sans résultat probant.
La preuve : le chômage progresse et les entreprises meurent ! Notre région illustre parfaitement cet état de fait. Ainsi, en un an les défaillances d’entreprises ont augmenté de + 31,4 %.
Et pourtant l’attractivité économique pourrait être relancée en baissant par exemple les taux de la fiscalité régionale, cette mesure nécessiterait évidemment une réduction des dépenses de la collectivité ! Mais ne rêvons pas ! Le bon sens a depuis fort longtemps cessé d’inspirer ceux qui nous gouvernent !
Les élus du groupe Front national
