TGV Rhin-Rhône : le financement de la 2e tranche sur les rails

Signature du protocole d’intention pour la réalisation de la 2e tranche de la Ligne à Grande Vitesse au Ministère des Transports / Crédit photo MEDDTL L. Mignaux

Un mois pratiquement jour pour jour après la mise en service de la première tranche de la branche Est, une nouvelle étape importante a été franchie dans la réalisation de la Ligne à Grande Vitesse. Mercredi 18 janvier, la Présidente de la Région Franche-Comté, ses homologues des Régions Alsace et Bourgogne, Réseau Ferré de France et les représentants des collectivités régionales concernées se sont retrouvés au Ministère des Transports, aux côtés du Ministre Thierry Mariani, pour la signature du protocole d’intention de financement de la deuxième phase de la tranche Est de la LGV. Celle-ci doit prolonger la ligne sur 15 km à l’Ouest en direction de Dijon et sur 35 km à l’Est, entre Petit-Croix (90) et Lutterbach (68). « Cette phase est essentielle pour que l’axe Nord-Sud devienne vraiment un axe de la Grande Vitesse, a confié Marie-Guite Dufay. Elle va permettre de relier Strasbourg à Lyon en moins de trois heures. » Et la Présidente de se féliciter de cette signature : « toutes les parties prenantes ont la volonté d’aller de l’avant. »
Le coût de cette deuxième phase est estimé à 1,2 milliard €. Si ce protocole vise à fixer les principes de financement de cette tranche, il reste toutefois à déterminer quelle sera la participation de Réseau Ferré de France ainsi que celle des autres partenaires, et notamment de la Suisse et de l’Europe. Marie-Guite Dufay a ainsi proposé, pour accélérer les choses, de solliciter l’association Trans Europe TGV qui pourrait apporter son expertise sur cet engagement financier. 
L’objectif est de parvenir à finaliser une convention de financement au premier semestre 2013, ce qui permettrait alors de débuter les travaux en 2014 pour une mise en service fin 2016. 

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